Résumé :
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La mobilité, au sens des déplacements quotidiens et utilitaires des retraités, est un enjeu primordial pour l’autonomie puisqu’elle conditionne l’accès à de nombreux services. Aujourd’hui, les modèles d’aménagement du territoire reposent encore souvent sur l’usage de la voiture individuelle. Or, les publics n’ayant pas ou plus accès à ces moyens de déplacement, en fonction des ressources présentes à proximité, peuvent être confrontés à des situations diFFciles. Avec l’âge, l’usage de la voiture se restreint et le vieillissement des territoires périurbains monofonctionnels, par exemple, interroge. L’étude des alternatives à la voiture individuelle est ainsi le fil rouge de ce travail.
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