Résumé :
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"En matière de sécurité et d'accidents, deux types de lois et réglementations peuvent être promulgués : les unes assurent une protection passive des individus, les autres nécessitent leur participation active. Dans ce dernier cas, outre l'utilisation d'indicateurs de santé (taux de mortalité, d'accidents, de blessures), on fait porter l'évaluation sur les modifications du comportement. Dans l'exemple choisi ici (les lois imposant l'utilisation de systèmes de retenue en voiture pour les jeunes enfants), l'évaluation montre leur efficacité, mais aussi : 1°) les difficultés méthodologiques d'interprétation (choix de dénominateurs pertinents pour calculer les taux, fiabilité des sources d'information...); 2°) la faible compliance des familles liée à l'acceptabilité des mesures imposées, et à des facteurs individuels, démographiques, socio-économiques, culturels et surtout psychologiques profonds."
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