| Titre : | Transport aérien de passagers et effet de serre. (2004) |
| Auteurs : | M. HUBERT |
| Type de document : | Article |
| Dans : | DONNEES DE L'ENVIRONNEMENT (LES) (n° 97, 2004/11) |
| Pagination : | 1-4 |
| Langues: | Français |
| Mots-clés : | Transport aérien ; Effet serre ; Pollution atmosphérique ; Monde ; France |
| Résumé : | [BDSP. Notice produite par OBRESA LOv1R0xj. Diffusion soumise à autorisation]. L'aviation commerciale émet 2,5% des émissions mondiales de dioxyde de carbone (CO2) dues aux activités humaines. Du fait de l'altitude, les émissions de vapeur d'eau produites par les avions entraînent la formation de traînées de condensation et de cirrus qui produisent de l'effet de serre supplémentaire. L'augmentation de la mobilité des personnes et l'essor du tourisme international laissent présager une prolongation des tendances historiques de croissance du transport aérien de passagers. les gains d'efficacité énergétique ne semblent pas suffisants pour empêcher une hausse significative de l'impact climatique du transport aérien. (Résumé d'auteur). |
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