| Titre : | Are child pedestrians at increased risk of injury on one-way compared to two-way streets ? (2000) |
| Auteurs : | A. WAZANA ; L.W. CHAMBERS ; P. KRUEGER ; P. RAINA ; V.L. RYNARD ; Department of Clinical Epidemiology and Biostatistics. McMaster University. Hamilton. ON. CAN ; Hamilton-Wentworth Regional Public Health Department A Teaching Health Unit affiliated with McMaster University and University of Guelph Hamilton. ON. CAN |
| Type de document : | Article |
| Dans : | Canadian journal of public health (vol. 91, n° 3, 2000) |
| Pagination : | 201-206 |
| Langues: | Anglais |
| Mots-clés : | Accident circulation ; Traumatisme ; Epidémiologie ; Facteur risque ; Enfant ; Homme ; Canada ; Amérique ; Amérique du Nord |
| Résumé : | [BDSP. Notice produite par INIST vR0xb2N7. Diffusion soumise à autorisation]. Objectifs : Compater les taux de blessures chez les enfants-piétons dans les rues à sens unique par opposition aux rues à double sens à Hamilton, et voir si les caractéritiques de ces blessures varient en fonction du type de rue Méthodes : On a calculé les taux de blessures par enfant, par kilomècre et par année en fonction de l'âge, du sexe ct de la situation socioéconomique, On a examiné les caractérisciques des enfants, de l'environnement et des conducteurs en fonction du type de rue. Résultats : Le taux de blessures est apparu 2,5 fois plus élevé dans les rues à sens unique que dans les rues à double sens, et 3 fois plus élevé chez les enfants vivant dans les quartiers pauvres par opposition à ceux babitant les quarciers riches. Selon le type de rue, on a constaté des différences significatives aux plans de la situation socio-économique, de la gravité des blessures, du nombre de voies, de l'endroit de la collision et de la réglementation de la circulation. Conclusions : A Hamilton, les taux de blessures chez les enfants-piétons sont plus élevés dans les rues à sens unique que dans les rues à double sens. Les prochaines études sur les facteurs de risque et les interventions devraient prendre en considération le sens des rues pour voir quelle influence cela a sur les blessures des enfants-piétons. |
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